Meget udstyr
Vi har allerede nævnt APEX-skrog i sandwich og kevlar-forstærkninger. Når badeleideren på badeplatformen er nede, varsles skipperen af en indikator. Clarion stereoanlæg med FM/AM radio og højtalere både inde og ude. Docking-lys, landstrøm, bruser på badeplatform, Fluxgate kompas, trimflaps, lys i cockpit, værktøjssæt i motorrummet, fenderholdere, horn og komplet instrumentering nævner vi i farten. Vil du have mere udstyr, er listen over ekstraudstyr meget lang. Her er det bare at vælge ud fra størrelsen på bankkontoen.
Konklusion
Campion Allante LX 925i Mid Cabin er en af de mest avantgarde både på markedet. Den har supermoderne design og detaljer - både udvendig, indvendig og i skroget. Udstyret er omfattende. Under dæk er båden lys og luftig med god soveplads til fire. Cockpittet fungerer super på solrige dage. De tekniske installationer er gennemførte og alle dæksbeslag virker solide. Båden går behageligt i småsø og sejler sikkert med en præcis styring. Der er ganske meget volumen i båden og med et godt design virker den ikke for høj. Twin Mercruiser 120 hk er på grænsen til for lidt motorkraft, vi vil tro at to af Volvo Pentas nye D3-motorer på 160 hk hver vil være perfekte. Desværre havde testbåden lidt for store propeller og vi skal derfor være forsigtige med at komme med en for bastant konklusion. Gennemgående har båden flot finish og kvalitet både på glasfiberarbejdet og indretningen. Vil du have noget som virkelig er moderne, bør du prøve denne båd.
Campion Allante LX 925i MC
Længde/bredde: 9,14/3,15 m
Vægt: 3955 kg
V-bund: 20°
Brændstoftank: 429 l
Vandtank - koldt/varmt: 80/40 l
Motor - Cummens 1,7 l diesel: 2 x 120 hk
Maks. motor: 2 x 320 hk
Antal køjer: 5 stk.
CE-kategori: B
Pris: 1.025.000 kr.
Importør: Leif Larsen Marine, tlf. 62 22 89 11,
+ Supermoderne design
+ Velsejlende skrog
+ Meget standardudstyr
- Hel pulpit forude
- For tunge propeller
- For lille motor
www.leiflarsenmarine.dk
