I dag går det løs...kl. 13.00 lokal tid (14.00 dansk tid). Vi sætter kursen sydvestover og krydser fingre for en fed tur over Atlanten. De sidste dage har gået med reparationer, sikkerhedstjek, indkøb og selvfølgelig en god portion hygge.
Havnen i Las Palmas har i de sidste seks dage fungeret som base for såvel os og de godt og vel 230 både, der skal sejle med. Her har summet af liv og hektisk aktivitet, da hver båd synes at skulle have fixet 1000 forskellige ting. Folk hænger konstant i masterne, roder med sejl, pakker vand og frugt eller gennemgår sikkerhedsprocedurer. Bådbutikkerne har kronede dage, da ARC'en stiller en del krav til sikkerhed. For vores eget vedkommende fik vi sikkerhedstjek af en ældre tysk ARC repræsentant, der med tysk grundighed endevendte alt fra liner til, hvordan ovnen var skruet fast. Køen er lang for at købe en ekstra spand, livline og andre ting, der skal være med til at gøre turen mere sikker.
Læs også: ARC 2013 - et eventyr begynder
ARC'en bæger tydeligvis præg af at mange sejler i nyere og store både. Der er ikke mange klassiske ketchriggede både og vindror, som ellers var et klassisk syn for 15 år siden. ARC'en er i høj grad en udstyr og gadgetssport.
Havnehygge og sociale aktiviteter
Hver aften har der været sundowners, hvor alle deltager får mulighed for at snakke vind og vejr. Ligeledes er der middage, cocktailparties og andre sociale hyggeaktiviteter, der er med til at ryste de godt og vel 1500 sejlere sammen.
Gårsdagens afskedsparty på Las Palmas
Ligefrem abefest er her ikke, da gennemsnitsalderen nok ligger over de 60 år, men så er det godt, vi selv kunne tage i byen i Las Palmas i går (vores gennemsnitsalder ligger på ca. 34 år, så vi hører til i den lidt yngre afdeling).
Sikkerhed i højsædet
Hver dag op til afgang har der været kurser i downwindsejlads, medicinkurser, førstehjælp, nattesejlads osv. Personligt var jeg selv til downwindkurset, der specielt fokuserede på slid af rig og andre dele som bliver udsat for enorme belastninger. Her var der tips og tricks til at undgå ødelagte sejl og rig samt gennemgang af forskellige sejlkombinationer. ARC'en fokuser meget på Parasailor, der en slags gennaker med et "udluftningshul" og en vinge, der skulle løfte stævnen og holde roret bedre i vandet. Umiddelbart har jeg ikke set nogle både bruge det hernede, men vi får se senere i dag.
ARC havde endvidere arrangeret demonstration af helikopter redning, brug af flares samt redningsflåde.
Vi har så meget medicin med om bord, at det snart minder om et flydende hospital. Skippers frue, Steina har gennemgået alt fra brug af morfin til adrenalinindsprøjtninger, brækkede lemmer osv. Rart at have nogen om bord, der ved, hvad der skal gøres i tilfældet af sygdom eller uheld.
Endvidere har vi gennemgået diverse procedurer for mand over bord, brand samt andre grimme scenarier, der måtte kunne opstå.
Proviant
Sultne bliver vi ikke på turen. Vi har så meget mad og drikke med, så vi kan mæske os hele vejen til Caribien i t-bones, sortfodsskinke, oste, lasagner, thairetter, chips, slik, sodavand og øl. Supermarkederne bringer direkte ud på bådene, hvilket gør indkøb ekstremt nemt.
Supermarkederne leverer direkte til båden - sikke en service
De dage, hvor man levede af beskøjter og kogt kød, hører fortiden til.
Nu går det løs
Om få timer er vi på havet med ca. 2800 sømil foran os. Vi glæder os, da vi efterhånden har fået havnekuller - nu vil vi sgu gerne af sted!
