Jeg sidder her på redaktionen og tænker, hvad mon vi hører fra Vestas og Volvo Ocean ledelse. Det er nu fjerde døgn, og der har været radiotavshed, hele sejlerverden venter på en melding. Hvad sker der fremadrettet?
Det bliver naturligvis interessant at høre den officielle forklaring, og speciel svaret på – hvad gik galt? Men i mine tanker er jeg allerede videre, og tænker på Vestas vegne, at det er nu der reddes hvad der reddes kan, hvad kampagnen angår.
Jeg antager båden er forsikret. Se at få bygget en ny. Lur mig, om ikke der ligger en mast, ror, og rig 'på lager' – det ville jo være ganske sandsynligt at en eller flere af bådene ville få et havari på netop disse dele, jorden rundt - så mon ikke der ligger lidt på lager her?
Sejlgarderoben kan bruges, og hvis ikke - kan North Sails sagtens få de sejl klar hurtigere end hurtigt, så i mine øjne bør Team Vestas Wind kunne sejle igen inden for et par måneder.
Når jeg ser på en kalender, så må Vestas nok skyde en hvid pil efter den sydlige halvkugle, men Brasilien primo april 2015, vil da heller ikke være noget dårligt sted at genoptage deltagelsen.
I Abu Dhabi står Vestas flotte pavillon nok allerede på området, og i Sanya – Kina, og i Auckland – New Zealand, ja der kan Vestas sikkert vise den mest rystende film af alle. D
Det forlyder fra Chris Nicholson at deres mediemand har en masse 'materiale', som nok skal komme frem når det bliver bearbejdet, så de tre stop-overs bliver uden båd, men med en Vestas pavillon som vil blive overrendt, ikke mindst af den internationale presse.
Udover deltagelsen i selve kapsejladsen, hvor det naturligvis gælder om at vinde, ja så sikrer man sig jo også en plads i sejlsportens historiebøger ved at deltage, og her har Vestas sikret sig et af de helt store kapitler, desværre på en trist baggrund, men jeg håber inderligt at se dem på vandet igen – på vej tilbage mod Europa.
