Mindst en gang om året bør bådtraileren gås igennem, for at tjekke om alt er ok. Efter en lang sæson kan det være, at pærer skal skiftes og småreparationer med gaffatape skal gås igennem, og laves ordentligt - få magasin artikel om emnet.
For jollesejlere og ejere af mindre motorbåde er traileren uundværlig. Men det er vigtigt at traileren er i form. Du får her syv gode råd, så din trailer er i lovmæssig stand, og du kan køre sikkert.
Tjek dækkene. Hvor gamle er de? Et trailerdæk går ofte til, længe før det slides ned – så vær opmærksom og kig dem efter med jævne mellemrum, så du ikke pludselig står med en trailer midt på landevejen med et flækket trailerdæk.
Tjek også dækkenes mønsterdybde. Slidte dæk forøger bremselængden og gør din kørsel ustabil. Jo tungere traileren er læsset, jo længere er bilens og trailerens bremselængde. Husk dæktrykket må gerne være højere end normalt, når du kører med et tungt læs.
Sørg for, at traileren er koblet rigtigt på bilen, og at lygter og blinklys virker.
På bådtrailere er der ofte ”arme” der kan trækkes ud, tjek at kan bevæges og de kan gøres ordentligt fast.
Du skal sikre læsset, så du ikke taber båden eller andre genstande under kørslen. Spænd reb eller sikkerhedsremme hen over traileren, og spænd presenning eller sikkerhedsnet over løse genstande, så de ikke flyver af til gene og fare for andre trafikanter.
Fordel vægten jævnt, når du læsser traileren. Har du for meget vægt bag i traileren, kan det få den til at slingre.
Tjek hvor tungt et læs din bil må trække, og hvor mange kilo, du må laste traileren med. Det er nemt at overlæsse en trailer – vægten kommer lynhurtigt for højt op. Traileren kan bryde sammen eller komme i svingninger, når du læsser den for tungt. Se trailerens totalvægt og lastevægt på et skilt på traileren. Og husk, der vanker bøder, hvis du kører med overvægt.
Hent magasin artikel
I juli udgaven af magasinet BÅD havde Torsten Rasmussen set i dybden med trailer udfordringer. Du får artiklen, som normalt kun er for abonnenter her
Kilde: Bridgestone
