Den dansk bådbranche har gennem efterhånden flere år ligget underdrejet i momssager rejst af SKAT. Både handlet syd for grænsen blev gennem mange år afregnet med tysk moms til den tyske stat. Efterfølgende krævede SKAT også dansk moms af handlen, og der blev på den måde afregnet moms hele to gange - på trods af alt foregik indenfor EU!
Læs også: SKAT presser bådforhandlere ud i konkurs
I en lang periode har både de dansk og tyske myndigheder stået stejlt på deres ret til pengene, men nu oplyser advokatfirmaet DeLaCour, at en dansk bådhandler har fået sine penge retur. På DeLaCours hjemmeside kan man i dag læse følgende:
Finanzamt Flensburg tilbagebetaler tysk moms til danske bådhandlere.
En række danske virksomheder er havnet i en sag om betaling af såkaldt dobbeltmoms i forbindelse med salg af både til danske kunder via en tysk samarbejdspartner.
Baggrunden herfor er, at de danske og de tyske myndigheder hidtil ikke har været enige om, hvem der har ret til moms af bådsalgene. Både Danmark og Tyskland har derfor opkrævet moms af de samme salg.
En række af virksomhederne har ganske enkelt ikke kunnet honorere kravet på betaling af moms 2 gange af samme salg og er derfor gået konkurs i SKATs jagt på provenu i sagerne.
Efter længere tids dialog med Finanzamt Flensburg, er det i en konkret sag nu lykkedes at få de tyske myndigheder til at tilbagebetale den moms, der allerede er erlagt i Tyskland.
Læs også: Risbjerg anker til Højesteret
De tyske myndigheder var efter en konkret vurdering af sagen enig i, at salgene skulle momses i Danmark og ikke Tyskland.
De tyske myndigheder var ikke enig i de danske myndigheders begrundelse for momspligt i Danmark, men valgte alligevel at tilbagebetale den tyske moms til den danske virksomhed.
Afgørelsen fra Finanzamt Flensburg lukker op for at danske sælgere af både, der er havnet i en sag om betaling af dobbeltmoms, vil kunne opnå tilbagebetaling af den tyske moms.
Herved reduceres virksomhedens tab til differencen mellem den danske og den tyske moms.
To modeller
Der har været to forskellige sager på dette her område; én hvor forhandlerne brugte en mellemhandler i tyskland, og én hvor de danske firmaer selv havde en tysk afdeling.
Bådmagasinet har forgæves forsøgt at få en kommentar fra advokat Merete Andersen, om hvor vidt der er tale om den en eller den anden 'model' – men desværre uden held.
